Zuid-Holland

Er is geen ander bedrijf in de Rijnmondregio dat zo structureel niet tot naleving van de vergunningseisen rond gevaarlijke stoffen komt als ProRail. Door het ontbreken van blusvoorzieningen, of defecten daaraan, zijn diverse malen emplacementen stilgelegd en boetes uitgedeeld door de Milieudienst Rijnmond (DCMR). Dat die dienst er bovenop zit is prima, maar naar aanleiding van het omvangrijke dossier heeft de SP wel een aantal vragen gesteld aan het Provinciebestuur.

Na het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) wijst nu ook het Nederlands Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud) erop dat reizen met het openbaar vervoer voor een groot deel van de Nederlanders net zo onbetaalbaar is als reizen met de auto. Dat betekent dat grote groepen mensen in financiële problemen komen als ze met het openbaar vervoer naar hun werk moeten, als hun kinderen naar een school moeten die ze niet met de fiets kunnen bereiken, en ook als ze mantelzorg willen leveren bij familie of vrienden. De SP-Statenfractie dringt aan op veel meer inzet op goed, betrouwbaar en vooral betaalbaar openbaar vervoer in de provincie Zuid-Holland.

Op 11 juli van dit jaar [link: https://zuid-holland.sp.nl/nieuws/2024/07/ov-in-eigen-hand-kan-wel] vertelde de SP-Statenfractie op deze website over een aantal sprekende voorbeelden van regio’s en gemeenten die besloten het openbaar vervoer weer in eigen hand te nemen, ook wel remunicipalisatie genoemd. Met name het voorbeeld van Bad Kreuznach sprak ons erg aan, dus we zijn daar dieper ingedoken. Het verhaal is een beetje anders dan we dachten. Maar de conclusies zijn niet minder interessant.

Op 19 september kwam het Milieualarmteam van de SP Zuid-Holland voor de vierde keer bijeen in het afdelingspand van SP Vlaardingen. Dat er genoeg werk aan de winkel is blijkt wel uit de niet aflatende stroom van berichten over incidenten met gevaarlijke stoffen en illegale lozingen, waarover we op deze website met grote regelmaat publiceren.

Door een streep te zetten door het huidige stikstofbeleid veegt dit kabinet in een klap alle bereikte resultaten van de afgelopen twee en een half jaar van tafel. Als een soort Henk Bleker 2.0, die in het verleden al eens de stekker uit de Ecologische Hoofdstructuur trok, trekt minister Wiersma de stekker uit het Nationaal Programma Landelijk Gebied. De vraag is wat dit gaat betekenen voor de agrarische sector.

De SP wil in de commissievergadering van 4 september direct een inhoudelijke bespreking over de gerechtelijke uitspraak en de consequenties daarvan voor de Provincie inzake de Corbulotunnel. De Provincie moet door het achterhouden van informatie 6 miljoen betalen aan bouwbedrijf Comol5. SP Statenlid Iris van de Kolk heeft hier een wijzigingsverzoek voor de nu voorgestelde planning voor gedaan.  

Op 15 juli verschenen in de media RTV Rijnmond en Binnenlands Bestuur artikelen over achterstanden in de milieucontroles door Omgevingsdiensten in het land, meestal als gevolg van personeelstekorten. Ook in Zuid-Holland speelt dit. Met name wordt genoemd de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (OZHZ). Reden voor de SP om schriftelijke vragen in te dienen bij het Provinciebestuur.

Het Milieualarmteam van de Zuid-Hollandse SP heeft in kaart gebracht waar de meeste incidenten met gevaarlijke stoffen plaatsvinden.  Met deze incidentenkaart wordt in één oogopslag zichtbaar waar de meeste incidenten gebeuren, en ook hoe vaak. Geruststellend is dat allerminst: het gaat om tientallen incidenten per jaar. De SP blijft verder graven.

Een vaak gehoord argument, als je ervoor pleit om het openbaar vervoer weer in eigen hand te nemen is: “dat mag niet van Brussel”. Dat is een misverstand, het mag wel degelijk. De SP liet onderzoek doen naar liefst zes voorbeelden van stedelijke regio’s in Duitsland en Frankrijk die het openbaar vervoer van de markt haalden. Gevolg: beter openbaar vervoer, meer lijnen en tevreden klanten. Vaak zijn dit soort initiatieven in handen van linkse colleges, maar ook onder rechtse leiding wordt de verandering niet teruggedraaid.

Afgelopen zaterdag demonstreerden we voor de zoveelste keer in Dordrecht tegen de PFAS-vervuiling van Chemours. In tegenstelling tot andere zaterdagen, wanneer er (al jaren) wekelijks voor de poort wordt gedemonstreerd, was het nu een grote demonstratie. Vanaf de binnenstad werd zo’n 5 km gelopen naar de poort van Chemours en het wat verderop liggende manifestatieterrein. Het was goed om te zien dat er naast veel lokale SP’ers, een tweetal SP-Tweede Kamerleden en een SP-Statenlid, ook veel andere partijen en organisaties aanwezig waren.