Zuid-Holland

In 2023 maakte het MilieuAlarmTeam (MAT) van SP Zuid-Holland een doorstart. Door de val van het kabinet en de daaropvolgende verkiezingen kon het MAT echter pas begin 2024 van start. Inmidels doen ook zes afdelingen van de SP mee. Hieronder de wapenfeiten tot nu toe.

De SP in Provinciale Staten van Zuid-Holland stelt vragen naar aanleiding van de berichtgeving van RTL over forse stijgingen in de lozing van Zeer Zorgwekkende Stoffen. Deze stoffen zijn erg giftig, en kunnen kankerverwekkend zijn of leiden tot schade bij ongeboren en jonge kinderen.

De SP maakt zich zorgen over de berichten dat vervoerder QBuzz problemen heeft met de aanschaf van emissievrije bussen. Qbuzz heeft een bestelling voor 59 bussen bij het Brabantse bedrijf Ebusco geannuleerd, wat mogelijk kan leiden tot het faillissement van de busbouwer. SP Statenlid Iris van de Kolk heeft in reactie hierop schriftelijke vragen gesteld.

Op 13 november geven Provinciale Staten een klap op de begroting voor de komende jaren. In de voorbereidende commissie Bereikbaarheid en Wonen gaf SP-Statenlid Iris van de Kolk alvast een voorproefje van de accenten die de SP op dat gebied wil zetten: betere faciliteiten voor de fietser, meer regie op de woningbouw en betere regulering van arbeidsmigratie.

Er is geen ander bedrijf in de Rijnmondregio dat zo structureel niet tot naleving van de vergunningseisen rond gevaarlijke stoffen komt als ProRail. Door het ontbreken van blusvoorzieningen, of defecten daaraan, zijn diverse malen emplacementen stilgelegd en boetes uitgedeeld door de Milieudienst Rijnmond (DCMR). Dat die dienst er bovenop zit is prima, maar naar aanleiding van het omvangrijke dossier heeft de SP wel een aantal vragen gesteld aan het Provinciebestuur.

Na het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) wijst nu ook het Nederlands Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud) erop dat reizen met het openbaar vervoer voor een groot deel van de Nederlanders net zo onbetaalbaar is als reizen met de auto. Dat betekent dat grote groepen mensen in financiële problemen komen als ze met het openbaar vervoer naar hun werk moeten, als hun kinderen naar een school moeten die ze niet met de fiets kunnen bereiken, en ook als ze mantelzorg willen leveren bij familie of vrienden. De SP-Statenfractie dringt aan op veel meer inzet op goed, betrouwbaar en vooral betaalbaar openbaar vervoer in de provincie Zuid-Holland.

Op 11 juli van dit jaar [link: https://zuid-holland.sp.nl/nieuws/2024/07/ov-in-eigen-hand-kan-wel] vertelde de SP-Statenfractie op deze website over een aantal sprekende voorbeelden van regio’s en gemeenten die besloten het openbaar vervoer weer in eigen hand te nemen, ook wel remunicipalisatie genoemd. Met name het voorbeeld van Bad Kreuznach sprak ons erg aan, dus we zijn daar dieper ingedoken. Het verhaal is een beetje anders dan we dachten. Maar de conclusies zijn niet minder interessant.

Op 19 september kwam het Milieualarmteam van de SP Zuid-Holland voor de vierde keer bijeen in het afdelingspand van SP Vlaardingen. Dat er genoeg werk aan de winkel is blijkt wel uit de niet aflatende stroom van berichten over incidenten met gevaarlijke stoffen en illegale lozingen, waarover we op deze website met grote regelmaat publiceren.

Door een streep te zetten door het huidige stikstofbeleid veegt dit kabinet in een klap alle bereikte resultaten van de afgelopen twee en een half jaar van tafel. Als een soort Henk Bleker 2.0, die in het verleden al eens de stekker uit de Ecologische Hoofdstructuur trok, trekt minister Wiersma de stekker uit het Nationaal Programma Landelijk Gebied. De vraag is wat dit gaat betekenen voor de agrarische sector.