Zuid-Holland

Door een streep te zetten door het huidige stikstofbeleid veegt dit kabinet in een klap alle bereikte resultaten van de afgelopen twee en een half jaar van tafel. Als een soort Henk Bleker 2.0, die in het verleden al eens de stekker uit de Ecologische Hoofdstructuur trok, trekt minister Wiersma de stekker uit het Nationaal Programma Landelijk Gebied. De vraag is wat dit gaat betekenen voor de agrarische sector.

De SP wil in de commissievergadering van 4 september direct een inhoudelijke bespreking over de gerechtelijke uitspraak en de consequenties daarvan voor de Provincie inzake de Corbulotunnel. De Provincie moet door het achterhouden van informatie 6 miljoen betalen aan bouwbedrijf Comol5. SP Statenlid Iris van de Kolk heeft hier een wijzigingsverzoek voor de nu voorgestelde planning voor gedaan.  

Een vaak gehoord argument, als je ervoor pleit om het openbaar vervoer weer in eigen hand te nemen is: “dat mag niet van Brussel”. Dat is een misverstand, het mag wel degelijk. De SP liet onderzoek doen naar liefst zes voorbeelden van stedelijke regio’s in Duitsland en Frankrijk die het openbaar vervoer van de markt haalden. Gevolg: beter openbaar vervoer, meer lijnen en tevreden klanten. Vaak zijn dit soort initiatieven in handen van linkse colleges, maar ook onder rechtse leiding wordt de verandering niet teruggedraaid.

De SP wil weten wat het provinciebestuur doet om het chauffeurstekort in het streekvervoer aan te pakken en heeft hierover Statenvragen gesteld. Het tekort aan chauffeurs zorgt voor overmatige uitval van ritten en een torenhoge werkdruk onder het personeel.

Vanochtend hebben Lies van Aelst en de SP-afdelingen Voorne aan Zee, Rotterdam en Maassluis/Vlaardingen taart uitgedeeld op de veerpont tussen Maassluis en Rozenburg, die na ruim 1,5 jaar terug in de vaart is gekomen.

Nog voordat het autoveer Maassluis-Rozenburg terug in de vaart komt – de bedoeling is over twee maanden – staat de toekomst van de dienst alweer ter discussie. Het Provinciebestuur vraagt zich af of de autopont nog nodig zal zijn als de Blankenburgtunnel klaar is. Voor de SP zijn nut en noodzaak echter ruimschoots aangetoond. Geen nieuw onderzoek, geen nieuwe aanbesteding, maar een toekomstbestendige veerdienst in Provinciale handen, stelt SP-fractievoorzitter Lies van Aelst.