Zuid-Holland

Nog voordat het autoveer Maassluis-Rozenburg terug in de vaart komt – de bedoeling is over twee maanden – staat de toekomst van de dienst alweer ter discussie. Het Provinciebestuur vraagt zich af of de autopont nog nodig zal zijn als de Blankenburgtunnel klaar is. Voor de SP zijn nut en noodzaak echter ruimschoots aangetoond. Geen nieuw onderzoek, geen nieuwe aanbesteding, maar een toekomstbestendige veerdienst in Provinciale handen, stelt SP-fractievoorzitter Lies van Aelst.

De SP in Zuid-Holland dringt aan op een ambitieuze visie voor het openbaar vervoer in combinatie met een groot investeringsprogramma. Daarmee moet openbaar vervoer weer een aantrekkelijk alternatief worden voor autovervoer, en filedruk, druk op de openbare ruimte en uitstoot van broeikasgassen verminderen.

Het is cruciaal om een langetermijnvisie op mobiliteit te ontwikkelen en flinke investeringen in het openbaar vervoer te doen. Dat pleidooi hielden FNV Spoor en reizigersorganisatie ROVER in het AD. Zonder die inzet loopt de boel namelijk gierend vast. De SP is het hier van harte mee eens en pleit al jaren voor verbeteringen van het OV.

Al tientallen jaren is de kwaliteit van het oppervlaktewater in Zuid-Holland slecht en vergeven van door de industrie en de glastuinbouwindustrie (illegaal) geloosde gifstoffen. Ieder jaar weer worden milieudiensten en waterschappen monsters genomen en wordt vastgesteld dat er nog steeds tuinders zijn die illegaal bestrijdingsmiddelen lozen op het oppervlakte water. Dit allemaal terwijl we hebben afgesproken om in 2027 te voldoen aan de Kader Richtlijn Water (KRW). Wat de SP betreft gaan vervuilende bedrijven deze kosten, naast de ontstane milieuschade, zelf betalen. Goed presterende bedrijven mogen, net als de inwoners van Zuid-Holland, niet opdraaien voor de kosten van controle en handhaving van vervuilende bedrijven.

De bijna voltallige oppositie staat onder schriftelijke vragen van de SP over de komende herziening van de Provinciale belastingen. Aanleiding daarvoor is de absurde reactie van het provinciebestuur tijdens de bespreking van de begroting 2024 op 8 november, toen de SP wilde weten hoe het daar mee staat en vroeg hoe we gaan voorkomen dat inwoners hier een groot nadeel van gaan krijgen.

In de campagne voor de aanstaande verkiezingen hebben coalitiepartijen GroenLinks/PvdA, CDA, VVD en BBB de mond vol over bestaanszekerheid en versterking van het openbaar vervoer. In het debat over de Zuid-Hollandse begroting voor 2024 bleef van die beloften weinig over. De gehele coalitie stemde keihard tegen voorstellen die de SP daarvoor indiende. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst reageert verbaasd.