Zuid-Holland

In de campagne voor de aanstaande verkiezingen hebben coalitiepartijen GroenLinks/PvdA, CDA, VVD en BBB de mond vol over bestaanszekerheid en versterking van het openbaar vervoer. In het debat over de Zuid-Hollandse begroting voor 2024 bleef van die beloften weinig over. De gehele coalitie stemde keihard tegen voorstellen die de SP daarvoor indiende. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst reageert verbaasd.

De SP wil dat het Provinciebestuur meer doet voor de bestaanszekerheid van de inwoners van Zuid-Holland. Met dat doel diende de SP een voorstel in tijdens de jaarlijkse vergadering over de begroting. Het verbeteren van die bestaanszekerheid kan hand in hand gaan met andere Provinciale doelen. Naast vervoer zijn dat bijvoorbeeld klimaat en milieu, stelt de partij.

De partijen van Omtzigt (NSC) en Timmermans (PvdA/GroenLinks) spreken zich niet duidelijk uit tegen bezuinigingen op de zorg. Daarom slaan we nu alarm en roepen we ze op om duidelijkheid te geven: Sluit bezuinigingen op de zorg uit!

De SP-fractie is uitermate verheugd over de aankoop van de autoveerpont ‘Blankenburg’ door het Provinciebestuur. Dat werd mogelijk doordat Provinciale Staten, op initiatief van de SGP en SP, geld beschikbaar hadden gesteld voor dit doel. De noodzakelijke reparaties kunnen nu worden uitgevoerd, waarna de veerverbinding Maassluis-Rozenburg weer in dienst kan komen.

Reizen met het openbaar vervoer in Zuid-Holland is bijna twee keer zo duur als reizen met de benzineauto en ruim twee keer zo langzaam, blijkt uit steekproeven van de SP-Statenfractie in deze provincie. Voor dieselauto’s en elektrische auto’s lopen de verschillen nog veel verder uiteen.

Zoals voor de zomer aangekondigd gaat de SP in Zuid-Holland een breed onderzoek doen naar de ervaringen van de inwoners met het openbaar vervoer. Na consultatie met de afdelingen in de Provincie is de enquête nu klaar en gaat de Statenfractie ermee van start. Tot 1 oktober kan iedereen deelnemen via de link https://www.sp.nl/ovenquete.  

De SP kijkt met tevredenheid terug op het debat over de veerdienst Maassluis-Rozenburg, dat op 5 juli werd gehouden in Provinciale Staten. Aanleiding voor het debat was de tijdelijke oplossing die het Provinciebestuur voorstelde na het faillissement van Blue Amigo. De SP deed drie voorstellen: een Rekenkameronderzoek naar het debacle met de aanbestedingen, voorlopig geen nieuwe Europese aanbesteding en het ontslagen personeel mee naar de voorlopige exploitant. Ook diende de SP het voorstel van de SGP met de eis voor terugkomst van een autoveer mede in. Resultaat: het autoveer komt terug en het personeel dat wil moet onder dezelfde arbeidsvoorwaarden overgenomen worden. Verder deed Gedeputeerde Baljeu de toezegging dat niet zonder meer wordt overgegaan tot een nieuwe aanbesteding en dat ook de optie van het stoppen met markwerking bespreekbaar moet zijn.

SP: ‘Varende brug hoort niet onder OV-aanbesteding te vallen’

Een veerdienst is brugvervangend vervoer. Je kan er niet betalen met een OV-chipkaart, of ander abonnement. Hoe kan het dan dat dit als OV gezien wordt en aanbesteed? Net als andere bruggen zou deze varende brug in eigen beheer moeten worden uitgevoerd. Dat was één van de kernpunten uit het betoog van SP-fractievoorzitter Lies van Aelst in wederom een debat over het echec met het veer tussen Maassluis en Rozenburg. Ook pleitte zij met klem voor het meenemen van het ontslagen  personeel door de tijdelijke overnamekandidaat Damen.