Zuid-Holland

Zuid-Holland is één van de eerste provincies waar de SP actief meebestuurt in het College. Wat daar allemaal bij komt kijken, was onderwerp van gesprek tijdens het bezoek van de SP-afdeling Den Haag aan het Provinciehuis op vrijdag 5 april.

Vandaag bepraken Provinciale Staten van Zuid-Holland de hoge kosten voor de netwerkborrel die de Commissaris van de Koningin februari dit jaar organiseerde. SP-Statenlid Bart Vermeulen vindt 33.000 euro voor een borrel veel te veel.

De Rijnlandroute wordt beter ingepast, minder zichtbaar en woningen (dit keer aan de Vliet) blijven behouden. Zo luidt het uiteindelijke standpunt van het provinciebestuur met betrekking tot de inpassing van de Rijnlandroute.

Onlangs kopte het Algemeen Dagblad dat de damherten in de Amsterdamse waterleidingduinen bij bosjes sterven. De SP voorzag dat al in 2009 en probeerde dat toen per motie te voorkomen. 

Het kabinetsvoorstel om op termijn gemeenten van minimaal 100.000 inwoners te willen staat de laatste tijd in de belangstelling. SP-statenlid Bart Vermeulen geeft een reactie op de plannen. Wat hem betreft ontbreekt iedere vorm van visie.

Het nieuwe veerpontje 'Veerkracht' over de Hollandsche IJssel tussen Gouderak en Moordrecht, dat is aangekocht met een flinke subsidie van de provincie, staat te koop. De provincie  krijgt het subsidiegeld na verkoop niet terug, zo hoorde SP-Statenlid Lies van Aelst in antwoord op haar schriftelijke vragen.

De vier coalitiepartijen in de Provincie Zuid-Holland (VVD, CDA, SP en D66) willen dat de gedeputeerde in de uitwerking van RijnlandRoute de mogelijkheid van een verlenging van de boortunnel meeneemt.

De SP ziet haar plannen voor hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de regio Zuid-Holland-Noord werkelijkheid worden. De impuls in het OV in de regio Zuid-Holland-Noord, die vandaag de steun kreeg van Provinciale Staten in Zuid-Holland, biedt volgens de SP Statenfractie goede uitbreiding op het bestaand OV netwerk en is haalbaar. SP Statenlid Harre van der Nat; “De intensivering die gepleegd gaat worden op het spoortracé tussen Leiden en Utrecht met de extra stations geven de reiziger een goed alternatief. De busdienst tussen Noordwijk-Katwijk en Leiden geeft de reiziger een keuze. Een keuze die ook nog steeds gemaakt kan worden voor het al bestaande OV. Ook wanneer er in de toekomst andere HOV bustrace’s hun intrede maken in deze regio”. Op 30 oktober heeft de minister aangegeven zich te kunnen vinden in de plannen van de Provincie. Ook is het plan getoetst en akkoord bevonden door Prorail. Met gemeenten die te maken hebben met het plan en eerder met de plannen voor een de Rijn Gouwe Lijn zijn, door het provinciebestuur, afspraken gemaakt.

Vandaag werd de Provinciale Structuurvisie geactualiseerd. Deze visie bepaalt samen met een bijbehorende verordening wat waar in onze provincie mag gebeuren, van woningbouw tot natuurgebied. SP-statenlid Jerry Snellink is woordvoerder Ruimtelijke Ordening en behandelde dit onderwerp vandaag in Provinciale Staten: "De structuurvisie is belangrijk om heldere regels te stellen richting gemeenten over wat waar mogelijk is. Zuid-Holland is een volle provincie en we moeten zorgvuldig omgaan met onze schaarse ruimte". Binnen de actualisering waren een aantal opvallende onderwerpen aan de orde. Hieronder een korte toelichting per onderwerp.

Er is ophef ontstaan onder OV reizigers in de Hoeksche waard. Zij krijgen te maken met enorme prijsstijgingen. Ook in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenland zijn er prijsstijgingen in het openbaar vervoer van Arriva.