Zuid-Holland

In het Groene Hart en noordelijke deel van Zuid Holland wordt op vrijdag 7 mei een actiebezoek gebracht door het SP Tweede Kamerlid Manja Smits.
Thema van die dag is: ‘Maak het openbaar vervoer goedkoper en bereikbaarder’. Samen met de Zuid-Hollandse Statenfractie van de SP voeren de afdelingen Zuidplas, Gouda, Alphen aan den Rijn en Leiden actie. Namens de statenfractie zullen Harre van der Nat en Erik Maassen aanwezig zijn. Reizen met de OV-chipkaart is ook in Zuid Holland in de meeste gevallen duurder dan reizen met een strippenkaart. Dit blijkt uit reacties en antwoorden op vragen van SP-statenlid Erik Maassen. Verder bevestigen Gedeputeerde Staten (GS) het SP-standpunt dat de chipkaart niet tot hogere kosten voor de gemiddelde reiziger mag leiden. Ook heeft GS toegeven dat er geen advies is gevraagd aan het reizigersplatform, terwijl dit verplicht is. Hierdoor is het kilometertarief te hoog.

Vorige maand vernietigde de Raad van State een provinciaal besluit rond de handhaving van een milieuvergunning van de Shell-raffinaderij. De provincie gedoogt al jaren een te grote uitstoot van zwaveloxide door de raffinaderij, omdat de zogeheten fakkelgascompressor niet werkt. Het gaat om ongeveer 3000 ton zwaveldioxide extra per jaar. De stichting Natuur en Milieu maakte daar op 26 mei 2009 bezwaar tegen, maar het provinciebestuur schoof dat bezwaar als niet ontvankelijk opzij. De Raad van State oordeelde op 3 maart 2010 dat dàt onterecht is.

De provincie start dit voorjaar met een onderzoek naar langdurig leegstaande kantoorpanden. Dat blijkt uit antwoorden op vragen van de SP.
De Statenfractie van de SP stelde in februari van dit jaar vragen naar aanleiding van berichten van vastgoedadviesbureau DTZ Zadelhoff over groeiende langdurige leegstand van kantoorpanden. In diverse gemeenten in Zuid-Holland staat zelfs rond de 25% kantoorruimte leeg.
De provincie gaat nu onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om leegstaande kantoorpanden geschikt te maken voor de woningmarkt.
SP-statenlid Frank-Johan Hoogendam is tevreden: “Hiermee lijkt de Provincie Zuid-Holland, net als onlangs de Provincie Utrecht, serieus werk te maken van het probleem van leegstaande kantoren. We zien dit onderzoek dan ook als een goede eerste stap, maar we hopen wel op tempo.”
De provincie geeft verder aan dat niet alle kantoren geschikt zijn om tot woning te worden omgebouwd. Frank Johan Hoogendam: "Wij begrijpen dat maar een deel van de leegstaande kantoorpanden geschikt is om woningen van te maken, maar laten we dit deel dan wel optimaal benutten. Op dit moment moeten in veel gemeenten vooral jongeren enorm lang wachten op eigen woonruimte. De provincie moet alles op alles zetten om dat probleem te helpen oplossen."

De SP wil twee nieuwe standplaatsen voor ambulances in Zuid-Holland. SP-statenlid Harre van der Nat wil dat de provincie actie onderneemt en heeft hierover schriftelijke vragen gesteld. Van der Nat: "Op dit moment wordt de minimale aanrijtijd van 45 minuten op twee plekken niet gehaald, op de Maasvlakte en op Oost-Flakkee. Maar die aanrijtijd is niet voor niets vastgesteld. Het kost mensenlevens als de ambulance er te lang over doet om bij het ziekenhuis te komen."
De eerdere plannen voor marktwerking in de ambulancezorg zijn van tafel, tot grote tevredenheid van de Zuid-Hollandse SP fractie. Minister Klink heeft op 8 maart een brief aan de Tweede Kamer gezonden over de invoering van marktwerking in de ambulancezorg. Hieruit bleek dat het idee van vermarkting van de ambulancezorg was losgelaten.

De provincie is begonnen grond te kopen op het voorkeurstracé van de Rijnlandroute. SP-statenlid Erik Maassen vindt dit voorbarig: “Er is nog helemaal niet besloten dat de Rijnlandroute dwars door Voorschoten wordt aangelegd. De provincie laat duidelijk merken dat het alternatief niet serieus wordt genomen.” Door de aankoop van het pand op Leidseweg 241 in Voorschoten laat de provincie duidelijk merken slechts één variant van de Rijnlandroute serieus te nemen: Dwars door Voorschoten en langs de Stevenshof. Volgens Maassen krijgt het alternatief te weinig aandacht: “Een tunnel onder de Churchilllaan lost de problemen met het verkeer in Leiden veel beter op, en zorgt voor veel minder overlast. Officieel wordt dit alternatief onderzocht in de milieueffectrapportage (MER), maar nu blijkt weer dat de provincie zijn keuze al lang heeft gemaakt.” Maassen gaat vragen stellen aan het provinciebestuur over de zaak.

Tweeëneenhalf jaar nadat de SP in Zuid-Holland de provincie opriep om de omstandigheden voor tienermoeders te verbeteren, is die oproep eindelijk gehoord. Gedeputeerde Staten trekken er extra geld vooruit. "Wij zijn er blij mee," zegt statenlid Eva de Bakker (SP). "In november 2007 wilde een ruime meerderheid geen geld uittrekken voor deze groep, maar door er aanhoudend op terug te komen, is het nu toch gelukt." Jonge moeders en zwangere meiden vallen volgens de SP vaak tussen wal en schip. Vooral opvang en geschikte huisvesting zijn een probleem. "Sommige gemeenten en instellingen hebben de handschoen eerder opgepakt dan de provincie," stelt De Bakker. "Zo investeert Cardea Jeugdzorg momenteel in woningen voor zwangere meiden en tienermoeders. De gemeente Dordrecht heeft crisisplaatsen beschikbaar gestelt. Dat zijn goede ontwikkelingen, maar helaas is het nog niet genoeg."

Eindelijk, na jaren vertragen komt hij er, de Màximabrug. De SP in
Zuid-Holland pleitte eerder voor een snelle aanleg van deze brug. De SP-motie
hierover werd door alle Zuid-Hollandse partijen gesteund, deze motie wordt
nu volledig uitgevoerd. SP statenlid Lies van Aelst: ‘Dit is geweldig nieuws voor de
bedrijven en inwoners van Koudekerk, deze worden nu eindelijk verlost van jarenlange
verkeersoverlast en een hele gevaarlijke situatie.’ SP statenleden Lies van Aelst en Harre van der Nat waren vandaag aanwezig bij de
persconferentie waar de aanleg van de brug bekend werd gemaakt. Hier bleek dat de
brug laag aangelegd gaat worden ter hoogte van Spanbeton te Koudekerk. ‘De Gnephoek
blijft groen, van de rondweg waar een groot deel van de Alphense verkiezingen over gingen is geen
sprake. Het zou eerlijk en open geweest zijn als dit al voor de verkiezingen bekend was gemaakt.
Je zal je stem maar gegeven hebben aan een partij die beloofde werk te maken van de rondweg’
aldus SP statenlid Harre van der Nat.

De Provincie Zuid-Holland dreigt Leiderdorp niet met annexatie om medewerking aan de komst van de Ringweg Oost af te dwingen. In een door de SP aangevraagd debat deed CDA-gedeputeerde van Dijk is deze bewering af als onzin. Er is wel een gesprek geweest tussen Leiden, Leiderdorp en drie leden van Gedeputeerde Staten. Maar in dat gesprek is niet gedreigd met ingrijpen door de Provincie, er was zelfs geen sprake van een ultimatum aan de gemeente Leiderdorp aldus van Dijk. Volgens SP-Statenlid Harre van der Nat, die het interpellatiedebat had aangevraagd, is de beantwoording van de gedeputeerde vreemd. De gemeente Leiderdorp had een hele andere lezing: Leiderdorp zou onder druk zijn gezet, er zou een ultimatum zijn gesteld dat op 16 februari af liep en er zou zijn gedreigd met annexatie van het gedeelte Leiderdorp waar de ringweg over gepland is door Leiden. Van der Nat (SP): “Iemand liegt hier, dat is wel duidelijk”

SP stemt tegen voorstel toestaan ruimtelijke ontwikkelingen Hoekse Waard, ook wel bekend als het besluit knelpunten Hoekse Waard.
Statenlid Frank Johan Hoogendam geeft een toelichting: Al sinds het vaststellen van de partiele streekplan herziening Hoekse Waard in 2007, zijn Gedeputeerde Staten en Provinciale Staten bezig met de Hoekse Waard, de laatste anderhalf jaar met de zogenaamde “Knelpunten” in de Hoekse Waard. Wat zijn nu die knelpunten? De knelpunten in de Hoekse Waard betreffen ruimtelijke ontwikkelingen die niet zouden kunnen wachten tot de Provinciale Structuurvisie officieel is ingevoerd, vermoedelijk ergens dit jaar.

Reizen met de OV-chipkaart is in diverse gevallen duurder dan reizen met een strippenkaart. Dit blijkt uit antwoorden op vragen van SP-statenlid Erik Maassen. Daarmee wordt het beeld uit eerder SP-onderzoek bevestigt. Verder bevestigen Gedeputeerde Staten (GS) het SP-standpunt dat de chipkaart niet tot hogere kosten voor de gemiddelde reiziger mag leiden. Het provinciebestuur heeft ook toegezegd een onderzoek te doen naar de reiskosten als gevolg van de invoering van de OV-chipkaart. Maassen is tevreden over deze toezeggingen. “Mensen reizen nu met de chipkaart, maar weten niet waar ze aan toe zijn. Er moet snel duidelijkheid komen over de kosten voor de reiziger.”