Zuid-Holland

Chemours Dordrecht dient wat de SP betreft per direct haar productie te staken en haar deuren te sluiten. De afgelopen week maakte het programma Zembla bekend dat het PFAS afval inmiddels is doorgedrongen tot de moedermelk van vrouwen in de omgeving van dit bedrijf. Daarnaast is het afvalverwerkende bedrijf in Antwerpen, dat het PFAS afval onder hoge temperatuur verbrand, verantwoordelijk is voor een enorme PFAS vervuiling van lucht en water ten noordwesten van Antwerpen, zeg maar Zeeland. Statenlid Frank Johan Hoogendam: 'Wat ons betreft is de maat vol en wordt dit bedrijf gesloten. Uiteraard met een goed sociaal plan voor de betrokken werknemers, niet zijnde aandeelhouders. Eventuele schadeclaims die hier uit voortvloeien worden verrekend met de enorme schade die Chemours de afgelopen jaren aan mens en milieu heeft toegebracht.'

Na lang aandringen door onder andere Denk en de SP is de kogel door de kerk: er komen nieuwe treinen op de MerwedeLingeLijn. De bestaande treinen stonden de afgelopen jaren regelmatig in de
maatschappelijke belangstelling. De treinen zijn niet voorzien van toiletten, zijn slecht toegankelijk voor mensen met een fysieke beperking en hebben slechts een deur per rijtuigzijde. Daarnaast waren er ook verschillende klachten over Qbuzz zelf. SP fractievoorzitter Lies van Aelst en DENK Statenlid Metin Çelik pleiten daarom al jaren om zichtbare verbeteringen.

Onder inwoners is ophef ontstaan over de gekozen kwaliteit van meetapperatuur voor het burgermeetnet rondom Rotterdam Airport. In de commissie afgelopen maart over dit onderwerp hamerde het provinciebestuur op het grote belang van apperatuur die overeenkomt met het huidige meetnet. De SP is dan ook zeer verrast dat slechts 2 van de 9 te plaatsen meetpunten aan deze kwaliteiten voldoen.

Op initiatief van Lies van Aelst namen de Staten afgelopen woensdag een motie aan over de participatie rond Rotterdam Airport. De Staten van Zuid-Holland stellen: de participatie is mislukt! Waarom? ">Luister hier naar Lies op RTV Rijnmond. Lies is te horen vanaf 15.00 ongeveer.

Afgelopen woensdag werd, na een stevig stikstof debat in Provinciale Staten, een motie van de SP, om door te gaan met een rechtvaardig stikstofbeleid, met een grote meerderheid aangenomen. Door te gaan met? Ja, want de Provincie Zuid-Holland zet zich al sinds de uitspraak van de Raad voor Staten, die een streep zette door de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS), actief in om het stikstof probleem gebiedsgericht aan te pakken. Dat betekent niet dat we het door deze regering gestelde doel om de stikstof uitstoot drastisch te reduceren naast ons neerleggen. Zeker niet, maar wel dat we deze reductie via een eigen noodzakelijke en ambitieuze integrale aanpak gaan realiseren. Deze Zuid-Hollandse aanpak rond stikstofreductie en natuurverbetering ontwikkelen we door naar een aanpak in alle sectoren waarbinnen de sectoren landbouw, industrie, transport en luchtvaart voor hun eerlijke deel gaan bijdragen aan de reductie van de stikstof uitstoot. Daarnaast bieden we met regionaal maatwerk, waarbij het uitgangspunt is dat de grootste vervuilers het meeste reduceren, ruimte en zekerheid voor alle betrokkenen. Ook gaan we door met het actief ondersteunen van boeren door samen met de sector nieuwe verdienmodellen te ontwikkelen voor duurzame, biologische en extensievere vormen van landbouw. Waarbij we zeker ook kijken naar een eerlijke beloning voor natuur- en landschapsbeheer uitgevoerd door onze boeren.

Qbuzz maakte deze week bekend het aantal bus en treinritten in de regio Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem drastisch te verminderen in verband met personeelstekorten. Zo worden op de MerwedeLingeLijn de helft van de ritten geschrapt. Een groot deel van de partijen komt hiertegen in het geweer op initiatief van SP fractievoorzitter Lies van Aelst.

Vandaag besloten provinciale volksvertegenwoordigers dat het aantal zetels in Zuid-Hollandse waterschappen waar inwoners voor mogen stemmen met 2 stijgt. Op dit moment zijn er namelijk 9 'geborgde' zetels, waar niet voor gestemd mag worden, dat worden er 7.  Samen met PvdA, GroenLinks, D66, Partij voor de Dieren, 50Plus, PVV en JA21 dienden wij dit voorstel in om de Zuid-Hollandse waterschappen democratischer te maken.

Reizigers, raden en wethouders in de Drechtsteden slaan alarm in het AD, het aantal afvaarten van de waterbus wordt op verschillende plekken met 50 tot 75% verminderd. Een kwartiersdienst op het traject Zwijndrecht-Dordrecht is bijvoorbeeld ineens nog maar een één keer in het uur dienst. Dit terwijl hier duidelijke afspraken over waren met de exploitant én dit ook vanuit de exploitant een duidelijk punt was bij de aanvang van de concessie.

Met een stevige vertegenwoordiging van de Statenleden uit Zuid-Holland trokken we vandaag op de fiets het Natura 2000 gebied Berkheide, naast Meijendel, in. Hetgeen een stevige uitdaging betekende voor de delegatie van de SP fractie, die na een week griep behoorlijk wat moeite had met de glooiing van de duinen en de straffe tegenwind op de terugweg.

Terwijl provincies, gemeenten, waterschappen, omgevingsdiensten hard bezig zijn om hun zaken op orde te krijgen rond de invoering van de nieuwe Omgevingswet, lukt het onze overheid maar niet om de onderliggende systemen en procedures op een goede manier aan de praat te krijgen. Opnieuw is de inwerkingtreding van deze wet uitgesteld. Voorlopig tot oktober 2022, maar niemand zal verbaast opkijken als het januari 2023 of nog later wordt. Inmiddels wordt er in de Provincie Zuid-Holland al min of meer gewerkt met de nieuwe Omgevingswet, terwijl we tegelijkertijd ook de huidige wet in leven moeten houden. Komt nog bij dat het Rijk keer op keer aangeeft dat de kosten voor de invoering van de Omgevingswet voor rekening van de Provincie en de gemeenten zullen zijn, en uiteraard nemen die kosten alleen maar toe. De SP fractie in de Staten vraagt zich daarom af, wanneer, in alle redelijkheid, eindelijk wordt aanvaard dat de keizer geen kleren aan heeft en we stoppen met dit geld verslindende, niet functionerende project. Het spreekwoord: “Beter ten halve gekeerd dan ter hele gedwaald” gaat helaas niet meer op, we zitten inmiddels op het laatste deel van dit spreekwoord.