Zuid-Holland

De fracties van SP en VVD hebben gezamenlijk opheldering gevraagd over de ernstige vertraging en uitval van treinen op het traject Gouda-Alphen-Leiden. Ook kloppen reisadviezen niet en zet de NS onvoldoende vervangend vervoer in.

De SP heeft vandaag opheldering gevraagd over het vervangend veer dat de provincie inzet tijdens de afsluiting van de Alphense brug in Alphen aan den Rijn. Aanleiding hiervoor zijn de berichten dat fietsers niet mee mogen met het pontje.

Vandaag besprak de Statencommissie Verkeer en Milieu de concessie voor de aanbesteding van de nieuwe treindienst Alphen-Gouda. De SP blijft erop hameren dat niet de winsten van bedrijven, maar de belangen van reizigers en werknemers centraal moeten staan.

Een breedgedragen motie roept het College op om onderzoek te doen naar de inpassingsvariant Maaldrift Optimaal voor de Rijnlandroute. De SP zou blij zijn als hieruit blijkt dat beide polders binnen het huidige budget behouden kunnen blijven.

De SP vraagt al sinds 2009 om een structurele oplossing voor de steeds terugkerende problemen met het veer tussen Maassluis en Rozenburg, dat onmisbaar is voor de bereikbaarheid en veiligheid van de inwoners van het eiland.

De Rijnlandroute wordt beter ingepast, minder zichtbaar en woningen (dit keer aan de Vliet) blijven behouden. Zo luidt het uiteindelijke standpunt van het provinciebestuur met betrekking tot de inpassing van de Rijnlandroute.

Het nieuwe veerpontje 'Veerkracht' over de Hollandsche IJssel tussen Gouderak en Moordrecht, dat is aangekocht met een flinke subsidie van de provincie, staat te koop. De provincie  krijgt het subsidiegeld na verkoop niet terug, zo hoorde SP-Statenlid Lies van Aelst in antwoord op haar schriftelijke vragen.

De vier coalitiepartijen in de Provincie Zuid-Holland (VVD, CDA, SP en D66) willen dat de gedeputeerde in de uitwerking van RijnlandRoute de mogelijkheid van een verlenging van de boortunnel meeneemt.

De SP ziet haar plannen voor hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de regio Zuid-Holland-Noord werkelijkheid worden. De impuls in het OV in de regio Zuid-Holland-Noord, die vandaag de steun kreeg van Provinciale Staten in Zuid-Holland, biedt volgens de SP Statenfractie goede uitbreiding op het bestaand OV netwerk en is haalbaar. SP Statenlid Harre van der Nat; “De intensivering die gepleegd gaat worden op het spoortracé tussen Leiden en Utrecht met de extra stations geven de reiziger een goed alternatief. De busdienst tussen Noordwijk-Katwijk en Leiden geeft de reiziger een keuze. Een keuze die ook nog steeds gemaakt kan worden voor het al bestaande OV. Ook wanneer er in de toekomst andere HOV bustrace’s hun intrede maken in deze regio”. Op 30 oktober heeft de minister aangegeven zich te kunnen vinden in de plannen van de Provincie. Ook is het plan getoetst en akkoord bevonden door Prorail. Met gemeenten die te maken hebben met het plan en eerder met de plannen voor een de Rijn Gouwe Lijn zijn, door het provinciebestuur, afspraken gemaakt.