Zuid-Holland

In de 5e voortgangsrapportage uitvoering taken OV vermeldt het college dat de concessiegebieden Leidse regio en Drechtsteden respectievelijk per 2004 en 2006 onder de Provincie Zuid-Holland vallen.

De SP stelde de volgende schriftelijke vragen:

De klachten over het gehandicaptenvervoer en het schrappen van haltes en lijnen in de Leidse regio zijn het gevolg van de concurrentie die in het streekvervoer geïntroduceerd wordt. Dat zegt SP-statenlid Vergeer, die het Zuid-Hollandse college van Gedeputeerde Staten om opheldering vraagt.

De SP wil de gang van zaken rond de aanleg van de RijnGouweLijn met spoed op de agenda van de Provinciale-Statencommissie Verkeer en Vervoer zetten.

Tijdens de excursie van de statenleden afgelopen vrijdag in Leiden bleek, dat er veel speculaties, maar weinig feiten bestaan over loop van de rails door de historische binnenstad.
Het is aan Provinciale Staten om te bepalen of de sneltram door de Breestraat of over bestaand spoor gaat lopen.

Vrijdag bleek bij de excursie voor Provinciale Statenleden, dat de provincie die keus al wil laten maken voordat de exacte tekeningen voor de passage door de binnenstad klaar zijn. SP-statenlid en inwoner van Leiden, Fenna Vergeer, vindt dat onverantwoord en betwijfelt of er genoeg ruimte is. Ook moet de veiligheid voor fietsers en voetgangers vaststaan, voordat er een besluit genomen kan worden.

De Statenfractie van de SP wil dat Gedeputeerde Staten goed, wetenschappelijk verantwoord, onderzoek laat doen naar de gevolgen van marktwerking in het openbaar vervoer.
De voortgangsrapportage die het provinciebestuur daar voor heeft laten maken noemt fractievoorzitter Fenna Vergeer “verhullend en niet analyserend”.
Vergeer is verder van mening dat burgers en de volksvertegenwoordigers buiten spel worden gezet, doordat niet duidelijk is wat met de klachten over het openbaar vervoer gedaan wordt.

Er mogen vandaag in de vergaderingen van de commissie milieu en verkeer van de Provincie Zuid-Holland geen vragen gesteld worden over het vernietigende rapport van de Algemene Rekenkamer over de Betuwelijn.
In Gelderland heeft gedeputeerde de Bondt na het verschijnen van het rapport in het openbaar laten weten, dat hij hoopt dat de Betuwelijn Gelderland bespaard zal blijven.
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland staan geen discussie en zelfs geen vragen in de rondvraag toe.

 SP-fractievoorzitter Fenna Vergeer plaatst vraagtekens bij het verlenen van de concessie voor de bus aan Connexxion in de Bollenstreek en Midden-Holland.
De provincie heeft deze concessie onlangs vergund aan dit busbedrijf.

Afwentelen van de kosten van het veer Maassluis-Rozenburg op de gemeenten is onbehoorlijk. Bezuinigen op de avonddienstregeling is in strijd met het provinciaal beleid om het Openbaar Vervoer te bevorderen. Dat schrijft de fractie van de SP in de Provinciale Staten van Zuid-Holland.

Privatisering van het veer verhoogt bovendien de kans op tariefsstijgingen, inkrimping van het personeel en verdere verschraling van de dienstregeling. De SP vraagt de provincie te garanderen dat dit niet zal gebeuren.

Er komt een experiment tot collectief vraagafhankelijk vervoer (CVV) in de Rijnstreek dat een precedentwerking heeft voor andere regio’s. Dat is op 14 juni in de commissie Oost besproken. Alle partijen ondersteunen het.

De inwoners van Aarlanderveen maakten bezwaar tegen het verdwijnen van buslijnen. De SP-fractie heeft op een CVV aangedrongen. Het vorige college van GS (Gedeputeerde Staten) zagen geen kans de regeling aan te passen. De precedentwerking van dit unieke project is belangrijk omdat er een stimulerende werking van uit gaat voor andere regio’s. In Midden-Holland zal binnenkort ook een project starten.

De SP wil dat de plannen voor de nieuwe busdienstregeling worden aangepast zodat Aarlanderveen en Korteraar een betere verbinding krijgen met de grotere gemeenten in de regio.
Ten eerste wil de partij dat de busverbindingen beter afgestemd worden om ziekenhuisbezoek in Woerden, Leiderdorp en Leiden vaker mogelijk te maken. In de conceptdienstregeling is die mogelijkheid nu beperkt tot vroeg in de ochtend en eind van de middag. Dit is tevens nadelig voor het doen van boodschappen in de genoemde plaatsen.

De Statenfractie van de SP wil dat voortaan Provinciale Staten de dienstregeling van het openbaar vervoer vaststellen. Met dit voorstel wil de partij dat de politiek beter gaat kijken naar de consequenties voor de burgers die met de bus gaan.