Zuid-Holland

Gebrek aan draagvlak onder inwoners en het MKB, grote kans op juist méér verkeer in plaats van minder in Boskoop en Hazerswoude-Dorp en verdere aantasting van het net aangelegde Bentwoud, waren voor de SP vandaag redenen om zich uit te spreken tegen het Uitvoeringsbesluit N207-Zuid en de aanleg van de verlengde Bentwoudlaan. SP-Statenlid Hans Slooter pleitte ervoor om eerst goed onderzoek te doen naar alternatieven.

Bushaltes zonder veilige oversteekplaats, zonder verlichting of zonder hokje om te schuilen, nodigen niet bepaald uit tot gebruik van het OV. Dat geldt ook voor haltes zonder de juiste voorzieningen voor minder-validen. Op initiatief van de SP brengt de provincie daarom alle Zuid-Hollandse bushaltes in kaart. Daarbij is het provinciebestuur opgeroepen bij de Voorjaarsnota van 2018 met een concreet verbeterplan te komen.

De komende twee jaar investeert de provincie Zuid-Holland in totaal zeven miljoen euro in verlaging van de OV-tarieven. Hiertoe hebben Provinciale Staten op woensdag 8 november unaniem besloten. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst is erg blij met het behaalde resultaat. Op haar initiatief werd eerder al besloten de OV-tarieven in heel Zuid-Holland –uitgezonderd de metropoolregio, die eigen tarieven heeft– gelijk te trekken. Ook hiervoor komt extra geld beschikbaar.

Het veer Krimpen aan de Lek–Kinderdijk krijgt als eerste veerdienst in Zuid-Holland een lening uit het nieuwe verenfonds van de provincie. Dit fonds is bedoeld om Zuid-Hollandse veren in de vaart te houden en te verduurzamen, wat bijdraagt aan de mobiliteit én aan een betere luchtkwaliteit. Initiatiefneemster Lies van Aelst hoopt dat meer veren de weg naar het fonds weten te vinden.

Op initiatief van de SP realiseert Zuid-Holland steeds meer openbaar vervoer over water. In de regio’s Rotterdam en de Drechtsteden is de Waterbus inmiddels een zeer gewaardeerd alternatief. Sinds 1 juli vaart de Waterbus ook in Antwerpen. Gedeputeerde Rik Janssen (SP) was bij de feestelijke introductie van dit slimme en schone ‘exportproduct’.

Goed nieuws uit de Statenvergadering van afgelopen woensdag voor busreizigers. Op initiatief van de SP gaat het kilometertarief in de Duin- en Bollenstreek, de Krimpenerwaard, Gouda, Alphen aan den Rijn en Leiden (=regio Zuid-Holland Noord) omlaag. Na de aanbesteding daar volgt ook de DAV-regio. Daarnaast komen er onderzoeken naar verlaging van de tarieven in heel Zuid-Holland, inclusief R-net HOV.

Op initiatief van de SP in Zuid-Holland blijft het veer Maassluis-Rozenburg de komende vijftien jaar in de vaart. De aanbesteding hiervoor is vorige week succesvol afgerond. Behalve een goede dienstregeling en meer service aan de reizigers, was verduurzaming van het veer een belangrijke eis bij de aanbesteding.

Busreizigers in Zuid-Holland Noord –de Duin- en Bollenstreek, de Krimpenerwaard en de regio’s rond Gouda, Alphen aan den Rijn en Leiden, inclusief het stadsvervoer in deze steden– zijn al jaren duurder uit. Het OV-kilometertarief ligt daar zo’n 5% hoger dan in de twee andere concessiegebieden. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst wil extra investeren om deze verschillen gelijk te trekken.

In dagblad Trouw verscheen vandaag een alarmerend artikel over de rolstoeltoegankelijkheid van bussen in Nederland. Sinds 2012 zou 98% van alle bussen moeten voldoen aan de normen hiervoor. Dat is niet het geval. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst is geschrokken. Ze wil snel  opheldering over de situatie bij de busbedrijven in Zuid-Holland.

‘We zitten nu in maand vijf. Dan moet er toch inmiddels wel iets bekend zijn over de effecten’, aldus SP-fractievoorzitter Lies van Aelst tijdens de afgelopen Statencommissie Verkeer en Milieu. Sinds 11 december 2016 stoppen er minder intercity’s in Dordt. De SP vroeg vorige week opnieuw om de cijfers over de effecten hiervan op de reizigersaantallen van de MerwedeLingeLijn.