Zuid-Holland

De problemen door het schrappen van intercity’s op Dordrecht zijn zo groot, dat SP-fractievoorzitter Lies van Aelst vreest voor serieuze negatieve gevolgen voor de provinciale MerwedelingeLijn. De overstapmogelijkheden vanaf de MLL zijn sinds de nieuwe NS-dienstregeling van december sterk verslechterd. ‘Mensen worden zo ook ons OV uitgejaagd’, aldus Van Aelst gistermiddag tijdens de vergadering van de Statencommissie Verkeer en Milieu.

SP-gedeputeerde Rik Janssen was afgelopen woensdag 7 december bij de opening van het verbrede Breeddiep bij Hoek van Holland. ‘Een goed voorbeeld van hoe met de juiste ingrepen nog een flinke groei van de binnenvaartsector mogelijk is’, aldus Janssen. Een dag eerder nam de Tweede Kamer een motie van de SP en andere partijen aan die oproept tot extra investeringen in binnenvaart.

Sinds deze week vaart de Waterbus tussen Dordrecht, Papendrecht en Zwijndrecht in het weekend 's avonds langer door. De laatste afvaart is nu om 01.00 uur. De uitbreiding is een initiatief van een inwoonster van Papendrecht. Samen met SP-gedeputeerde Rik Janssen en PvdA-Statenlid Metin Celik gaf zij op 1 december het symbolische startsein voor de late avondvaarten.

De SP trok eind vorig jaar samen met D66 en VVD aan de bel over de restsaldo’s op verlopen anonieme OV-chipkaarten. Tot ergernis van de partijen en van veel reizigers belandden deze bedragen vaak in de zakken van de NS en enkele andere grote vervoerders, omdat terugvragen ervan heel lastig was. Inmiddels is het terugvragen gelukkig een stuk eenvoudiger gemaakt.

Vanaf Dordrecht rijden er, als de nieuwe NS dienstregeling in gaat, een stuk minder intercity's.  Alle partijen in Provinciale Staten vinden dit een hele onwenselijke ontwikkeling en willen unaniem dat dit besluit teruggedraaid wordt.

Op initiatief van de SP gaat een goede klokkenluidersregeling bij Provinciale OV vervoerders verplicht worden. De Gedeputeerde zegde dit de SP toe tijdens de bespreking van het beleidskader voor de aanbesteding voor het openbaar vervoer in Drechtsteden Alblasserwaard-Vijfheerenlanden.

Walstroom, innovatieve brandstoffen en schonere verbrandingstechnieken: via het CLINSH-project stimuleert de provincie Zuid-Holland nog schonere binnenvaart, die duurzaam de concurrentie met andere vervoersvormen aan kan. Het CLINSH-project gaat zowel binnenvaartondernemers als overheden voorzien van belangrijke informatie over de effectiviteit en de kosten-batenverhoudingen van de verschillende verduurzamingsmaatregelen.

In Zuid-Holland rijden verschillende kleinere (buurt-) bussen rond zonder werkende OV-chippaal. Passagiers van deze busjes tellen niet mee bij de registratie van reizigersaantallen, wat een vertekend beeld geeft van het gebruik van deze lijnen. Vermeend ‘gebrek aan reizigers’ kan zelfs de aanleiding zijn dat dit soort ‘dunne lijnen’ uiteindelijk worden geschrapt. Geen goede zaak, vindt de SP.

Op Omroep Vlaardingen geeft fractievoorzitter Lies van Aelst een toelichting op het nieuws dat de provincie het veer Maassluis-Rozenburg opnieuw voor langere tijd –vijftien jaar– gaat aanbesteden. Van Aelst zet zich al acht jaar in voor behoud van het veer als autoveer. Ze is dan ook erg blij met het positieve resultaat. Niet alleen voor de veiligheid in het gebied en voor het autoverkeer, maar ook voor fietsers en landbouwverkeer. 

Inwoners van Noord- en Zuid-Holland kunnen op vrijdag 16 september inspreken over de inrichting van de Milieueffectrapportage (MER) voor de Duinpolderweg. De provinciebesturen van Noord- en Zuid-Holland hebben hiervoor op 30 augustus zeven alternatieven geselecteerd. Let op: uw aanmelding om in te spreken moet uiterlijk 6 september binnen zijn!