Zuid-Holland

Voorlopig komt er geen systeem dat een einde maakt aan het opnieuw in- en uitchecken bij overstappen op een andere vervoerder. ‘Een grote gemiste kans’, aldus SP-fractievoorzitter en lijsttrekker Lies van Aelst. ‘Reizigers die overstappen op regionale lijnen en vooral ook incidentele reizigers zouden hiermee een stuk beter af zijn.’

SP-gedeputeerde Rik Janssen opende gisteren samen met minister Cora van Nieuwenhuizen van I&W de bochtafscheiding in de Delftse Schie. Hierdoor is de vaarroute tussen Delft en Rotterdam korter en veiliger geworden. Daarbij is het nieuwe stukje waterweg voorzien van natuurvriendelijke oevers en vispaaiplaatsen. Zaken waar de SP provinciaal al jaren voor pleit.  

SP en Groen Links in Provinciale Staten zijn helemaal klaar met rammelende onderbouwingen van luchtvaartgroei. Ze willen daarom bevestiging van het provinciebestuur dat dit in Zuid-Holland niet gebeurt. Ook zijn ze bezorgd over de lage pachttarieven die de luchthaven zou betalen. Dit is mogelijk ongeoorloofde staatssteun.

Met ingang van de nieuwe dienstregeling per 9 december wil de nieuwe vervoerder Qbuzz niet meer standaard op elke trein van de MerwedeLingeLijn een steward inzetten. De SP en de VVD zijn bezorgd over de gevolgen hiervan voor de veiligheid en voor mensen met een beperking. Het zou daarom goed zijn als het besluit wordt teruggedraaid.

'Buschauffeurs horen zich volledig te kunnen concentreren op de weg en hun passagiers. Passagiers moeten kunnen vertrouwen op een veilige rit. Zorgen over de veiligheid van materieel zijn in het OV dus absoluut uit den boze.’ Dit zegt fractievoorzitter Lies van Aelst naar aanleiding van berichten over achterstallig onderhoud van bussen en treinen van Arriva. Omdat de provincie opdrachtgever is voor het openbaar vervoer, heeft de SP opheldering gevraagd bij het provinciebestuur.

Bijna acht jaar na de eerste SP-vragen uit 2011 over de slechte situatie op station Gorinchem voor mensen met een beperking, is nu eindelijk de eerste stap richting volledige toegankelijkheid gezet. Aannemer Ballast Nedam begon onlangs met de aanleg van de gelijkvloerse instap op perron 1. Ook komt er een nieuwe reizigerstunnel met lift en een nieuw perron aan de Haarwijkzijde, bereikbaar via een hellingbaan.

Bij de stemming over de verkeersmaatregelen in de Duin- en Bollenstreek bleek er toch geen meerderheid te zijn voor het verkeers-maatregelenpakket NOG Beter 2.0. Deze maatregelen lossen verkeersknelpunten op, maar zonder schade aan te richten aan natuur, milieu en landschap. De SP betreurt deze gemiste kans. Ook onze motie over energie, groen en dierenwelzijn haalde het helaas niet.

Vervoersbedrijf Qbuzz gaat toiletten plaatsen op alle stations langs de MerwedeLingeLijn. De SP heeft hier de afgelopen jaren herhaaldelijk voor gepleit. Eerder zegde het provinciebestuur al toiletten toe op een groot deel van de stations. Deze bleven tot op heden uit. De nieuwe vervoerder geeft hier nu uitvoering aan op alle stations. Een hele mooie stap!

Hoewel de extra treinen Utrecht-Leiden eigenlijk dit jaar al hadden moeten rijden, kwam ProRail vlak voor deze zomer met nieuwe tegenvallers. Voor de versnelde-intercity-variant zou voor versteviging van de ondergrond van het spoor 175 miljoen extra nodig zijn en voor spoorverdubbeling bij Bodegraven zo’n 65 tot 85 miljoen. Het provinciebestuur was net als de SP verbaasd en geïrriteerd over dit nieuws, zo blijkt uit de antwoorden op onze schriftelijke vragen.

Volgens recent onderzoek van ProRail is de ondergrond op het traject te onstabiel om veilig extra treinen te laten rijden. Aanpassing hiervan zou zo’n 175 miljoen euro extra kosten. Fractievoorzitter Lies van Aelst is niet blij verrast. ‘ProRail is al zo lang bezig met dit traject. Hoe kan het dan dat dit nu pas bekend wordt?’ De SP heeft opheldering gevraagd bij het provinciebestuur.