Zuid-Holland

Hoewel de extra treinen Utrecht-Leiden eigenlijk dit jaar al hadden moeten rijden, kwam ProRail vlak voor deze zomer met nieuwe tegenvallers. Voor de versnelde-intercity-variant zou voor versteviging van de ondergrond van het spoor 175 miljoen extra nodig zijn en voor spoorverdubbeling bij Bodegraven zo’n 65 tot 85 miljoen. Het provinciebestuur was net als de SP verbaasd en geïrriteerd over dit nieuws, zo blijkt uit de antwoorden op onze schriftelijke vragen.

Volgens recent onderzoek van ProRail is de ondergrond op het traject te onstabiel om veilig extra treinen te laten rijden. Aanpassing hiervan zou zo’n 175 miljoen euro extra kosten. Fractievoorzitter Lies van Aelst is niet blij verrast. ‘ProRail is al zo lang bezig met dit traject. Hoe kan het dan dat dit nu pas bekend wordt?’ De SP heeft opheldering gevraagd bij het provinciebestuur.

Samen met GroenLinks, 50PLUS, D66, PvdA, VVD en PVV heeft de SP schriftelijke vragen gesteld over de toegankelijkheid van het OV in Zuid-Holland voor mensen met een lichamelijke beperking. Zij zijn vaak aangewezen op het OV, maar kunnen in de praktijk niet altijd –veilig– mee. Veelgehoorde klacht is dat rolstoelers niet meemogen, omdat het uitschuiven van de oprijplaat en het instappen te veel tijd kost. Buschauffeurs komen hierdoor in de knel met hun strakke rijtijden.

November vorig jaar besloten de partijen in Provinciale Staten unaniem om twee keer 3,5 miljoen euro te investeren in verlaging van de OV-tarieven. Fractievoorzitter Lies van Aelst is erg blij dat dit vanaf de zomer ook echt gaat gebeuren. Niet te spreken is ze over de kabinetsplannen voor verhoging van het lage btw-tarief per 1 januari 2019. Hierdoor dreigen de OV-tarieven weer met ongeveer 2,83% te stijgen: ‘Gebruik van OV moet je net als gezond eten juist stimuleren, niet extra belasten!’

Maximaal benutten van bestaande wegen, geen extra luchtvervuiling en behoud van unieke polder- en Slagenlandschappen. Op basis hiervan kiest de SP voor het maatregelenpakket van platform NOG voor aanpak van de verkeersproblemen in de Duin- en Bollenstreek. Belangrijke lokale maatregelen zijn het doortrekken van de huidige Weerlaan over de ringvaart naar de N205, een ringweg bij Zwaanshoek, aansluiting op de A4 en verbreding van de Nieuwe Bennebroekerweg bij Hoofddorp en een aansluiting op de A44 bij Lisse.

Zuid-Holland scoorde over 2017 goed in de jaarlijkse Klantenbarometer OV. Met een gemiddelde reizigerswaardering van 7,7 deed Zuid-Holland het zelfs het best van alle provincies. Ook de waardering voor de Waterbus is weer opvallend hoog. Het innovatieve openbaar vervoer over water tussen Dordrecht-Rotterdam-Drechtsteden scoorde net als over 2016 een 8,5. SP-gedeputeerde Rik Janssen reageert enthousiast: ‘Daar doen we het voor’.

Fractievoorzitter Lies van Aelst herhaalde afgelopen woensdag tijdens de vergadering van de Statencommissie Verkeer en Milieu het SP-standpunt over de helihaven op het Gavi-terrein bij Ypenburg: géén goed plan. De lusten voor een hele kleine groep, wegen wat de SP betreft niet op tegen de overlast voor de vele omwonenden. Daarbij gaat het niet alleen om geluidsoverlast, maar ook om milieuvervuiling en veiligheidsrisico’s.

Het Reizigers Overleg Drechtsteden/ Alblasserwaard/ Vijfheerenlanden (RODAV) voerde vorige maand een schouw uit van de stations langs de MerwedeLingelijn. Dit houdt in dat deze werden gecontroleerd op toegankelijkheid voor mensen met een beperking aan zicht, gehoor of bewegingsapparaat. Op bijna alle stations zijn gebreken geconstateerd. SP-fractievoorzitter Lies van Aelst heeft opheldering gevraagd aan het provinciebestuur.

Gebrek aan draagvlak onder inwoners en het MKB, grote kans op juist méér verkeer in plaats van minder in Boskoop en Hazerswoude-Dorp en verdere aantasting van het net aangelegde Bentwoud, waren voor de SP vandaag redenen om zich uit te spreken tegen het Uitvoeringsbesluit N207-Zuid en de aanleg van de verlengde Bentwoudlaan. SP-Statenlid Hans Slooter pleitte ervoor om eerst goed onderzoek te doen naar alternatieven.

Bushaltes zonder veilige oversteekplaats, zonder verlichting of zonder hokje om te schuilen, nodigen niet bepaald uit tot gebruik van het OV. Dat geldt ook voor haltes zonder de juiste voorzieningen voor minder-validen. Op initiatief van de SP brengt de provincie daarom alle Zuid-Hollandse bushaltes in kaart. Daarbij is het provinciebestuur opgeroepen bij de Voorjaarsnota van 2018 met een concreet verbeterplan te komen.