Woensdagmiddag 16 februari was er in het provinciehuis in Den Haag een lijsttrekkersdebat georganiseerd door VNO-NCW. De SP werd vertegenwoordigd door Lijsttrekker Harre van der Nat. Hij debatteerde met het SGP, de Partij voor de Dieren en het CDA over regionale bereikbaarheid en mobiliteit. Van der Nat benadrukte dat de SP niet zonder meer tegen de aanleg van wegen is.
"Maar we willen verkeersproblemen slim en structureel oplossen, door de knelpunten aan te pakken en de wegen die echt nodig zijn op de juist plek aan te leggen. Dat vinden wij beter dan het vol asfalteren van de hele provincie
Van der Nat bepleitte in de volgende collegeperiode de aanleg van een extra ontsluiting van de A15/N15. Hij zinspeelde daarmee op de aanleg van de Oranjetunnel, die bij de SP de voorkeur heeft boven de Blankenbrugtunnel. Die laatste pleegt een te grote aanslag op het natuurgebied bij Maassluis en draagt volgens de SP amper iets bij aan een oplossing voor het verkeer in de regio. Door een goede aansluiting van de wegen van en naar Voorne-Putten op diezelfde A15/N15 (met extra tunnel), wil van der Nat de ontsluitingsproblemen van de Zuid-Hollandse eilanden na jaren niets doen door de collegepartijen eindelijk eens oplossen.
Lees verder
Bart Vermeulen: “Alle andere partijen duikelen over elkaar heen met voorstellen over minder en grotere provincies, maar zij vergeten daarbij te kijken naar de wildgroei aan allerlei regionale gemeentelijke samenwerkingsverbanden die de afgelopen jaren zijn ontstaan. Er is uiteraard niets mis met gemeentelijke samenwerking, maar er worden inmiddels in die organisaties ook vele besluiten genomen zonder dat de inwoners van de gemeenten daar nog echt invloed op uit kunnen oefenen. Het zijn immers geen direct gekozen organen. Een kleinere provincie kan een prima rol vervullen om het huidige gat tussen gemeenten en provincie te dichten.” 
