De SP heeft vandaag gezorgd dat de voormalige gebieden van de ecologische hoofdstructuur planologisch zijn beschermd en daarmee in de toekomst beschikbaar blijven voor natuurontwikkeling.
Het kabinet bezuinigt fors op deze natuurgebieden en dit was aanleiding voor de SP om deze gebieden te beschermen tegen de bouw van huizen en bedrijven.
Verder heeft de SP, volgens woordvoerder Esther Zwaan met “pijn in het hart”, ingestemd met het Natuurakkoord. SP-Statenlid Esther Zwaan: “De SP is absoluut geen fan van het akkoord, maar heeft toch ingestemd omdat het alternatief slechter is. Het grootste risico van niet instemmen is een mogelijke noodwet van staatssecretaris Bleker om de bezuinigingen alsnog door te drukken, met nog meer financiële onzekerheid en risico’s voor de natuur in Zuid-Holland tot gevolg.
Lees verder
De SP in Provinciale Staten van Zuid-Holland wil dat Dordrecht een goed bereikbaar intercitystation blijft. De NS heeft plannen om het aantal intercity`s dat op Dordrecht stopt sterk te verminderen.
SP-Kamerlid Farshad Bashir start een onderzoek onder binnenvaartschippers over de gevolgen van de bezuinigingen op de kleine vaarwegen. Bashir: ‘Op korte termijn dreigt een groot aantal kleinere vaarwegen niet meer bevaarbaar te zijn. Dit komt door een gebrek aan onderhoud aan de vaarwegen, maar ook doordat veel kleinere schepen worden weggeconcurreerd. Dit moet grote gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van onze steden en voor de binnenvaartschippers zelf. Die gevolgen gaan we in kaart brengen.’
Volgens SP-fractievoorzitter Harre van der Nat is de aanslag op de natuurwaarden en de leefbaarheid in Midden-Delfland te groot bij de komst van de Blankenburgtunnel. Het college in Zuid-Holland heeft aangegeven dat haar voorkeur uitgaat naar de Blankenburgtunnel. Het Provinciale bestuur heeft een adviserende taak ten opzichte van het Rijk.
