Zuid-Holland

Goede vismigratie wordt een belangrijk criterium bij de herinrichting van de Krimpenerwaard. Met het aannemen van twee SP-moties heeft de provincie gekozen voor grote, aaneengesloten peilvakken en het zo veel mogelijk voorkomen van visbelemmerende objecten. Statenlid Frank Hoogendam: "Denk hierbij bijvoorbeeld aan bruggen in plaats van dammen, of grote duikers in plaats van kleintjes. Hierdoor kunnen de diverse vissoorten hun paaigebied bereiken, wat ten goede komt aan de algemene visstand.". Gemalen zijn nu vaak een obstakel voor de vissen, maar als gevolg van een SP-motie gaat de provincie visdoorlaatbaarheid bij de huidige gemalen in kaart brengen en nieuwe gemalen in de Krimpenerwaard voorzien van vispassages. Hoogendam is tevreden over het behaalde resultaat: " Door het aannemen van deze moties zorgt de provincie voor een optimale invulling van de natte natuur. Daarnaast kunnen soorten die zwaar onder druk staan, zoals de paling, veilig in en uit het gebied komen zonder vermalen te worden."

Verschillende overheden en een paar organisaties zullen in het kader van de RijnGouweLijn op studiereis naar Frankrijk gaan. De SP statenfractie in Zuid-Holland zal niet meegaan op dit bezoek naar Mulhouse en Straatsburg. Deze steden zouden vooral met Leiden te vergelijken zijn. In Leiden is de weerstand voor de RijnGouweLijn groot, zo bleek ook uit de referendumuitslag uit 2007 toen 69% van de bevolking ‘nee’ zei tegen de RijnGouweLijn. Alle feiten en wetenswaardigheden van de lightrail verbindingen in de twee Franse steden zijn bekend of op te vragen bij de te bezoeken gemeenten.
SP statenlid Harre van der Nat: "Smalle straten in Straatsburg, waar de lightrail doorheen rijdt, zijn breder dan de Leidse Breestraat. Om dat te zien hoef ik niet naar Frankrijk te gaan op kosten van de samenleving. Bovendien wordt er in die delen van de binnensteden waar de lightrail doorheen gaat bijna niet gefietst in tegenstelling tot Leiden. Daar komen dagelijks 20.000 fietsers door de Breestraat.”